Die US-Marine testet Signal störsender für P-8A Poseidon
Der speziell für den P-8A Poseidon gebaute Pod wurde aus der Erfahrung mit dem ALE-55 Fiber-Optic Towed Decoy entwickelt, der bereits von der F / A-18E / F Super Hornet verwendet wird.
NAVAIR (Naval Air Systems Command) gab kürzlich bekannt, dass ein neuer Prototyp einer hochfrequenten Gegenmaßnahme (RFCM) auf einem P-8A Poseidon des Lufttest- und Bewertungsgeschwaders (VX) 20 der Naval Air Warfare Center Aircraft Division (NAWCAD) getestet wurde ) Atlantische Testbereiche. Dieser Test, der am 12. März 2021 durchgeführt wurde, bestätigte erfolgreich die Lufttüchtigkeit des speziell entwickelten Pods, mit dem der P-8A Poseidon gezogene Köder zur Verteidigung gegen feindliche Hochfrequenz-Raketenangriffe einsetzen kann.
Das Grundkonzept für die Entwicklung des Pods war eine schnelle und einfache Lösung, da die für den Pod entwickelte Hülle auf der AGM-84 Harpoon-Anti-Schiffs-Rakete basiert, die bereits für den Einsatz mit dem P-8A Poseidon zertifiziert ist und für die zahlreiche Daten vorliegen verfügbar, wodurch die Länge des Integrationsprozesses verkürzt wird. Die Schale wurde dann durch Hinzufügen der Schienen und des Gehäuses ergänzt, die für die Montage und den Einsatz des bewährten AN / ALE-55 Fiber Optic Towed Decoy erforderlich sind, zusammen mit einem Störsender mit kleinem Formfaktor und einem Hochleistungsverstärker.
Der ALE-55-Glasfaser-Schleppköder ist ein hochentwickelter HF-Selbstschutz störsender, der bereits mit den Flotten der US Navy F / A-18E / F Super Hornet und EA-18G Growler eingesetzt werden kann und sich als äußerst effektiv erwiesen hat gegen RF-Raketenbedrohungen. Der ALE-55-Schleppköder ist, wie der Name schon sagt, ein kompakter Störsender, der von einem Glasfaserkabel gezogen wird, das mit dem integrierten Electronic Warfare (EW) -System des Flugzeugs zusammenarbeitet und Signale von ankommenden Raketen mit einer starken Reaktion und Führung stört sie sicher vom Flugzeug weg zum abgeschleppten Köder. Nachdem der Köder von der Rakete getroffen wurde, kann das Flugzeug das Schleppkabel abschneiden und bei Bedarf einen weiteren Köder einsetzen.
Das Naval Innovative Science & Engineering (NISE) -Programm stellte die Mittel für das Projekt bereit, um diese neue Fähigkeit für die Marine zu konzipieren, zu prototypisieren, zu bauen und zu testen und den Entwurfs- und Herstellungszyklus für den Prototyp auf knapp sechs Monate zu beschleunigen. Zusätzliche Zeit wurde auch dank PMA-272 gespart, das seine F / A-18-Laborgeräte zum Testen der Pod-Systeme zur Verfügung stellte.
"Dies zeigt, dass wir, wenn wir einen Bedarf erkennen und schnell als Team arbeiten, eine praktikable Lösung zum Testen bringen können, die den Warfighter stark beeinflussen kann", sagte Lt. Cmdr. Mike Marschall, PMA-290 Waffen und schnelle Fähigkeiten Co-Team führen.
Nach dem erfolgreichen Lufttüchtigkeitstest wurde der Pod etwa eine Woche später zur Naval Air Weapons Station China Lake (Kalifornien) gebracht, wo er laut Pressemitteilung vom 21. bis 26. März die Wirksamkeitstests erfolgreich abschloss, bevor weitere Tests auf Systemebene durchgeführt wurden ermöglicht die vollständige Integration des Pods in den P-8A Poseidon durch geplante Phasen des Fähigkeitsfeldes.