Nach Drohnen angriff auf die Ukraine: GPS-Signal stören in russischer Stadt

Russland wird verdächtigt, GPS-Signale im eigenen Land zu stören, um ukrainische Kamikaze-Angriffe zu stören.

Mehrere große russische Städte scheinen in der vergangenen Woche mit weit verbreiteten GPS-Ausfällen konfrontiert gewesen zu sein, wie neue Datenanalysen zeigen. Der Signalstau kam, nachdem die Ukraine einen Langstrecken-Drohnen angriff tief auf russisches Territorium gestartet hatte, was Experten zufolge eine Möglichkeit sein könnte, Drohnen zu stoppen, die sich zur Navigation auf GPS verlassen.

Als Reaktion darauf scheint Russland GPS-Signale auf seinem eigenen Boden gestört zu haben, berichtete Wired. Die strategisch wichtige russische Stadt nahe der ukrainischen Grenze erlebt seit dem 11. Dezember einen massiven Stromausfall.

Laut dem estnischen Analyseunternehmen SensusQ wird der Stromausfall Hunderte bis Tausende von Quadratkilometern betreffen. Dies sollte kein Zufall sein, zumal der Ausfall in diesen Regionen erst am 11. Dezember begonnen hat. Experten vermuten daher, dass Russland davon ausgegangen ist, dass die Ukraine die Kamikaze-Drohnen per GPS an ihr Ziel lotst.

Zukünftige Drohnen könnten ihre Ziele verfehlen, wenn GPS-Signale blockiert werden. In diesem Fall können sie weiterfliegen, bis ihnen der Treibstoff ausgeht.

Erik Kannike, ein Projektmanager bei SensusQ, einem estnischen Geheimdienstunternehmen, das die Situation überwacht, sagte, die GPS-Störungen hätten "ein beispielloses Ausmaß erreicht". "Beginnend vor etwa einer Woche sehen wir jetzt Blasen von GPS-Störungen, die Hunderte oder sogar Tausende von Kilometern um taktische Städte herum abdecken."

Website zeigt globalen GPS-Ausfall

Sie können auf der Website GPSJam.org nach Ausfällen suchen. Die Datenerhebung erfolgte durch Auswertung des ADS-B-Signals. ADS-B zeigt die Position des Flugzeugs an – dieses Signal wird auch von Tracking-Sites wie Flightradar24 verwendet. Anhand der Signalstärke kann berechnet werden, ob das GPS im Fluggebiet blockiert oder gestört ist.

GPSJam map und Russische GPS Störsender kaufen

Diese Methode eignet sich hauptsächlich für starke Störsender, die stark genug sind, um Flugzeuge in Reiseflughöhe zu beeinflussen. Sekundäre Störungen werden auf diese Weise möglicherweise nicht erkannt. Stattdessen bedeutet es, dass Russland sehr starke Störsender über ein großes Gebiet einsetzt, um einen so großen GPS-Ausfall auszulösen.

Das GPS-Problem wurde zuerst von GPSJam entdeckt, einem Überwachungs system, das Daten von Flugzeugen verwendet, um Probleme mit Satelliten navigations systemen zu verfolgen. Seit Anfang Dezember dokumentiert die Seite zunehmende GPS-Störungen in den russischen Städten Saratow, Wolgograd und Pensa. Alle diese Städte liegen im Osten Russlands, Hunderte von Kilometern von der ukrainischen Grenze entfernt. Am 5. Dezember dokumentierte GPSJam begrenzte GPS-Störungen in Russland – die meisten dokumentierten Störungen traten in der Gegend um Moskau auf, wo der Kreml seit Jahren GPS-Verbindungen manipuliert. Mehrere Teile des Landes sind jedoch seit dem 11. Dezember mit GPS-Ausfällen konfrontiert, wie von GPSJam gesammelte Daten zeigen. Darüber hinaus hat das Unternehmen für drahtlose Datenanalyse Aurora Insight Anfang Dezember einen Anstieg der GPS-Signalpegel in der Region gemessen – ein Zeichen für eine mögliche GPS-Störung.

Karten von GPSJam.org zeigten, dass auch das Moskauer Signal ausgefallen war. Dies ist jedoch seit Jahren der Fall, nicht erst seit kurzem. Russland will vielleicht seine Machtzentren vor Marschflugkörpern schützen. Für die Ukraine gibt es auf der Karte keine Daten, da es seit dem Krieg kaum noch zivilen Flugverkehr und damit kein ADS-B-Signal gibt.

Auch das Analystenhaus Aurora Insight bemerkte einige Anomalien in den betroffenen russischen Städten und deren Umgebung. Es verwendet Satelliten, um GPS-Signale aus dem Weltraum zu überwachen. In den vergangenen Wochen wurde vor allem im Osten Russlands eine Zunahme der GPS-Signalstärke gemessen. Das mag auf den ersten Blick unlogisch erscheinen, aber so funktionieren einige GPS Störsender kaufen. Sie senden ein starkes Signal auf der gleichen Frequenz wie GPS-Satelliten signale. Dadurch kann das Empfangsgerät am Flugzeug oder der Drohne nicht mehr das korrekte GPS-Signal empfangen.

GPS wird von der US-Regierung kontrolliert

GPS wurde ursprünglich für das US-Militär entwickelt. Heute ist es das am weitesten verbreitete Satelliten navigations system der Welt, sowohl für zivile als auch für militärische Zwecke. GPS wird immer noch von der US-Regierung kontrolliert. Signale werden auf den Frequenzen 1575,42 MHz und 1227,60 MHz ausgestrahlt.

Mit GLONASS baut Russland seit den 1980er Jahren ein eigenes Satellitennavigationssystem. Signale werden mit Frequenzen von 1602 MHz und 1246 MHz übertragen.