Die indische Armee reichte am 18. Januar offiziell eine Angebotsanfrage (RFP) für den Kauf von 20 fahrzeugmontierten Störsendern für Drohnen ein

Das RFP besagt, dass Störsendern für Drohnen eine integrierte Multisensor-basierte Lösung für unbemannte Flugzeugsysteme, Drohnen und Schwärme bereitstellen sollten.

Fahrzeugmontierten Störsendern für Drohnen

Die Armee reichte am 18. Januar eine Angebotsanfrage (RFP) für den Störsender ein, in der sie die Spezifikationen und Mengen solcher fahrzeugbasierter Systeme umriss, die sie kaufen möchte. (Öffentlicher Handelsknotenpunkt)

Die indische Armee sucht nach fahrzeugmontierten Störsendern für Drohnen, die in der Lage sind, Drohnen/Schwärme aus mehreren Richtungen zu erkennen und zu unterdrücken.

Die Armee reichte am 18. Januar eine Angebotsanfrage (RFP) für den Störsender ein, in der sie die Spezifikationen und Mengen solcher fahrzeugbasierter Systeme umriss, die sie kaufen möchte. Derzeit sagt das RFP, dass 20 dieser fahrzeugmontierten Drohnen Störsender benötigt werden.

Die Defence Research and Development Organization (DRDO) und Bharat Electronics Limited (BEL) haben diesen fahrzeugbasierten Drohnen Störsender zusätzlich zu der von Privatunternehmen entwickelten Technologie entwickelt.

Das RFP besagt, dass Störsendern für Drohnen (fahrzeugbasiert) eine vollständige und umfassende Multisensor-basierte Lösung (mindestens zwei Sensoren) für unbemannte Flugsysteme (UAS), Drohnen und Schwärme bereitstellen sollten. "Das System sollte in der Lage sein, Schwärme/Drohnen/Drohnen, die sich aus mehreren Richtungen gleichzeitig nähern, von UAV/UAV/Schwarm zu erkennen, zu verfolgen, zu benennen und zu neutralisieren", hieß es.

Es fügte hinzu, dass der Störsender alle Erkennungssensoren integrieren und Bedrohungen identifizieren sollte, um den Betreibern ein zusammengesetztes Bild der Luftsituation zu liefern und die Auswahl und Verwaltung von Reaktionen unter Verwendung des Störsendersystems gegen UAS/Drohnen zu erleichtern.

Der Störsender sollte über Hochfrequenz-(RF)-Detektoren, 3D-Radar (Drohnenerkennungsradar), Hochfrequenz- und Satelliten navigations-Störsysteme sowie ein Kommando- und Kontrollzentrum (C2-Zentrum) verfügen.

Drohnen können auf verschiedene Weise gestört werden. Eine dieser Methoden ist Hochfrequenzstörung, die die Hochfrequenzverbindung zwischen einer Drohne und ihrem Bediener stört, indem eine große Menge an Hochfrequenz störungen erzeugt wird. Sobald die HF-Verbindung, einschließlich der WLAN-Verbindung, getrennt ist, senkt sich die Drohne typischerweise auf den Boden oder leitet ein "Zurück-zu-Hause"-Manöver ein.

Eine andere Methode besteht darin, die Satellitenverbindung der Drohne wie GPS oder GLONASS zu unterbrechen. Drohnen, die ihre Satellitenverbindung verlieren, kreisen normalerweise, landen oder kehren nach Hause zurück.

Eine weitere Möglichkeit, der Drohnenbedrohung entgegenzuwirken, ist "Spoofing". Auf diese Weise können Störsender gezielte Drohnen steuern oder irreführen, indem sie ihnen falsche Kommunikations- oder Navigationslinks bereitstellen.

Auch Drohnen können durch "Blenden" neutralisiert werden. Dies bedeutet, dass hochintensive Strahlen oder Laser verwendet werden, um die Kameras der Drohne zu "blenden".

Laser und Hochleistungsmikrowellen können auch verwendet werden, um lebenswichtige Teile einer Drohne zu zerstören und sie zum Absturz zu bringen.

Typischerweise verwenden gegenunbemannte Luftfahrzeugsysteme (C-UAS-Systeme) eine Kombination von Abhörverfahren, um erfolgreich zu arbeiten.