KF-21 mit elektronischem Radar (EASA) und Hochfrequenz-Störsender macht Erstflug in Südkorea

KF-21 mit Hochfrequenz-Störsendern

Am 19. Juli absolvierte das von Südkorea entworfene Flugzeug KF-21 seinen Jungfernflug. Die Ausrüstung sollte es der südkoreanischen Luftwaffe ermöglichen, ihre älteren F-4 Phantom II und F-5 Tiger II auszumustern. Südkorea ist bei diesem Projekt nicht allein, da Indonesien an der Entwicklung von bis zu 20 Prozent dieses Kampfflugzeugs der 4,5-Generation beteiligt ist. Es ist derzeit eine Block 1-Version, aber es gibt Pläne, die Block 2-Version zu verbessern, und die Block 3-Version sollte es ermöglichen, die KF-21 auf eine höhere Generation aufzurüsten und die F-35A herauszufordern.

erster Flug

Am 19. Juli startete Südkoreas erster Kampfjet vom Typ KF-21 Boramae zum ersten Mal vom Luftwaffenstützpunkt Sacheon (Provinz Süd-Gyeongsang, Südkorea). Die KF-21 ist ein von zwei F414-GE-400K-Triebwerken von General Electric angetriebenes Kampfflugzeug, das einen 33-minütigen Flug absolvierte: Start um 15:40 Uhr (Ortszeit) und Landung um 16:13 Uhr. Dieser Flug sollte bestätigen, dass das Flugzeug eine gute Manövrierfähigkeit bei einer Geschwindigkeit von 400 km/h hat. Die U.S. Defense Acquisition Program Administration (DAPA) hat ebenfalls angekündigt, dass der nächste Schritt Tests mit Überschallgeschwindigkeit sein werden. Es ist der Höhepunkt eines 2001 gestarteten Projekts, das ursprünglich den Kampfjet F-16 ersetzen sollte. Von nun an muss die KF-21 die koreanische Luftwaffe (ROKAF) von mehreren Flugzeugtypen trennen:

  • 69 F-4E Mirage II-Jäger
  • 156 F-5E Tiger II Kampfjets
  • 29 F-5F Tiger II Trainer
  • Laut der Nachrichtenagentur Yonhap wird die zweite Testphase 2026 beginnen, sobald das Flugzeug vollständig zugelassen ist. Es wird sich bis 2028 auf die Entwicklung verschiedener Waffensysteme konzentrieren. Yonhap machte auch deutlich, dass das Flugzeug über Fähigkeiten zur elektronischen Kriegsführung oder die Fähigkeit verfügen sollte, AIM-2000 IRIS-T-Kurzstrecken-Luft-Luft-Raketen und MBDAs Meteor-Langstrecken-Luft-Luft-Raketen zu starten.

    Der Luftwaffenstützpunkt ist nicht für die Öffentlichkeit oder die Medien zugänglich, aber das Foto wird über die Facebook-Seite der ROK Air Force veröffentlicht. Die Veröffentlichung finden Sie am Ende des Artikels.

    Kann nicht mit der F-35A verglichen werden ... jetzt!

    Es ist wichtig anzumerken, dass Südkoreas KF-21 Block 1 nicht mit der US-amerikanischen F-35A vergleichbar ist: Die F-35 ist ein Flugzeug der 5. Generation, während die KF-21 Block 1 ein Flugzeug der 4,5. Generation mit teilweiser Tarnung ist. größer als die F-16-Jäger, aber kleiner als die F-35- oder F-22-Jäger. Außerdem hat die Block 1-Version - anders als die F-35A - keine Munitionsschächte. Tatsächlich musste er seine Raketen und Bomben an externe Anker liefern, was seine bereits teilweise Tarnung verringerte.

    Der geplante Block 2 verfügt jedoch über Munitionsschächte, und seine Stealth-Leistung entspricht der der F-117. Es folgte der Block 3 mit vergleichbaren Eigenschaften wie der F-35A.

    Südkoreas erstes Überschallflugzeug

    In Bezug auf die Vereinigten Staaten hat die koreanische Luftfahrtindustrie nicht ihre volle Unterstützung, weil sie sich weigert, Technologie zu übertragen, insbesondere bei elektronischem Radar mit aktiver Antenne (EASA), Infrarot-Such- und Verfolgungssystemen, elektrooptischen Zielkapseln und Hochfrequenz-Störsendern. Tatsächlich wurden diese Technologien von koreanischen Unternehmen entwickelt.

    Dies ist ein großer Sprung für die koreanische Luftfahrtindustrie: Wenn die KF-21 die Schallmauer durchbricht, wird Südkorea das achte große Land sein, das ein Überschallflugzeug entwickelt (nach den Vereinigten Staaten, Russland, China, Frankreich, Schweden, Japan und Japan). Großbritannien, Deutschland, Italien und Spanien). Es ist auch das teuerste Militärprojekt für die Verteidigung Südkoreas mit einer Gesamtzuweisung von 7,8 Milliarden US-Dollar für die Entwicklung. Südkorea ist nicht das einzige Land, das an dem Programm teilnimmt, denn Indonesien ist sehr interessiert und trägt 20 % der Kosten.