Russlands Satelliten-Störsender stören kommerzielle Fluggesellschaften

Russische Eingriffe in Satelliten haben versehentlich Verkehrsflugzeuge in den Konflikt gezogen, obwohl Russland beschlossen hat, den ukrainischen Luftraum zu meiden, sagte ein französischer Beamter am Freitag.

Russische Versuche, Satelliten zu stören, stören die Navigationssysteme des Flugzeugs, wobei Warnungen und Störungen von Flugzeugen gemeldet werden, die in der Nähe des Schwarzen Meeres, Ostfinnlands und der Ostsee fliegen, so die Sicherheitsbehörde von Air France. Störsender, die Truppen vor GPS-gelenkten Raketen schützen sollen, breiten sich auf verschlüsselte nichtmilitärische Flugzeuge aus, sagte Benoit Roturier.

"Ich glaube nicht, dass das Ziel in diesem Stadium darin besteht, die Zivilluftfahrt zu stören", sagte Roturier. "Das ist ein Kollateralschaden."

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Laut Roturier gab es keine ernsthaften Probleme mit dem Backup-System, und die Fluggesellschaften müssen erwägen, diese Maßnahme zu unterstützen.

"Wenn diese Satellitensysteme ausfallen, müssen Notfallpläne in ganz Europa vorbereitet werden", sagte Roturier. "Einige Länder, die näher an der Front liegen, sind bei der Entwicklung von Notfallplänen möglicherweise weniger weit fortgeschritten, und die aktuelle Situation unterstreicht diese Notwendigkeit. Es ist ein Weckruf."

Die Ukraine ist eines der wenigen Länder, das laut der Conflict Zones and Risks-Datenbank von Safeairspace, die Luftraum-Risikowarnungen aus der ganzen Welt abruft, eine Stufe-1-Kennzeichnung "No Flight" hat. Die anderen aufgeführten Länder sind Syrien, Irak, Iran, Afghanistan, Jemen und Libyen.

Ein Bericht der EU-Agentur für Flugsicherheit kennzeichnete auch den Luftraum über dem Mittelmeerland und dem Nordirak als Gebiete, in denen Satellitenstörungen und Spoofing gemeldet worden waren, während anerkannt wurde, dass die Störung nicht als "unsicherer Zustand" angesehen wurde, der Maßnahmen seitens der EU erforderte.

Das Hauptrisiko für Flugzeuge in der Region besteht darin, dass das Militär sie versehentlich angreifen könnte und ein Cyberangriff die Kommunikationsfähigkeiten der ukrainischen Flugsicherung zerstören könnte, zeigt die Datenbank.

Den Himmel in der Ukraine sauber zu halten, war eine Priorität für den Präsidenten des Landes, Wolodymyr Selenskyj. Er hat die NATO und einzelne Länder wiederholt aufgefordert, bei der Durchsetzung der Flugverbotszone zu helfen – ein Schritt, der aus Angst vor einem direkten Konflikt mit Russland abgelehnt wurde.

Während Selenskyj schließlich Forderungen nach westlicher Intervention nachgab, kritisierte er letzte Woche die NATO dafür, dass sie den Ukrainern nicht mehr Hilfe in Form von Munition zur Sicherung des Luftraums zur Verfügung stellte.

"Der Himmel der Ukraine wurde nicht von russischen Raketen und Bomben getroffen", sagte Selenskyj. "Wir haben keine Flugzeuge und keine modernen Raketenabwehrwaffen erhalten. Wir haben keine Panzer und keine Schiffsabwehrausrüstung erhalten."

Russlands ungeschickter Versuch, ukrainische Satelliten zu stören, könnte darauf zurückzuführen sein, dass es erkannte, dass seine unverschlüsselte Nutzung von Mobiltelefonen einige seiner wichtigsten Kommandeure auf dem Schlachtfeld tötete. Letzten Monat haben ukrainische Truppen den Aufenthaltsort eines russischen Generals per Telefon aufgespürt und ihn und seine Männer getötet.