Urovesa wird am Vamtac ST5 arbeiten, der von Wasserstoffbatterien angetrieben wird
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Vamtac ST5 SK Spezialoperationen.
Das spanische Unternehmen Urovesa wird ein Projekt zur Entwicklung einer SK-Version des Vamtac ST5 mit einem wasserstoffbatteriebasierten Antriebssystem starten. Das Projekt, dessen Akronym Vamtah (von Vamtac) lautet, ist eines von fünf Projekten, die vom Verteidigungs ministerium über das Coincidente-Programm der Generaldirektion Rüstung und Material (DGAM) finanziert werden.
Das in Valga (Pontevedra) ansässige Unternehmen wird bei dem Projekt mit dem National Hydrogen Center zusammenarbeiten. Ausgangspunkt ist der Vamtac, ein bei den Streitkräften weit verbreitetes Fahrzeug. Dem Aufruf von Coincident zufolge wolle das Verteidigungs ministerium "Landplattformen für militärische Zwecke mit Wasserstoff-Brennstoffzellen als Antrieb ausrüsten", betonte er, ohne "ihre Stoßfestigkeit" zu gefährden.
"Das Antriebssystem muss der Plattform die gleiche oder höhere technische Leistung als herkömmliche endothermische Motoren bieten, einschließlich Autonomie, Verbrauch und Energieeffizienz, auf das Fahrwerk übertragene Leistung, TARA (Fahrzeugleermasse) und MMA (maximal zulässige Masse). verfügbares Ladevolumen, die Wartungsfreundlichkeit und -kosten oder die zu optimierende maximale Drehmomentvariable von besonderem Interesse", erläutert das Ministerium.
Die Lösung muss den Leistungsbedarf der Plattform sowie der in solchen Fahrzeugen verbauten Geräte und Systeme erfüllen und dabei den immer anspruchsvolleren Leistungsbedarf des Fahrzeugs berücksichtigen. Es besteht auch die Anforderung, dass die Entwicklung als Kraftwerk fungieren und Energie an andere Verteidigungs systeme oder -plattformen exportieren kann.
Satelliten mit Funkfrequenzen angreifen
Projekte, die in diesem Jahr das Coincidente-Programm fordern, wurden in einer im Dezember von der BOE herausgegebenen Resolution veröffentlicht. Bis 2022 konzentriert sich die DGAM auf drei Interessengebiete: Brennstoffzellen für Landfahrzeuge, Navigation und Ortung für Hubarbeitsbühnen und funkgesteuerte Energiesysteme.
Zusammen mit Vamtah hat das Ministerium ein Projekt namens Pcvemi im ersten Feld ausgewählt, um ein Antriebssystem auf der Grundlage von Haushaltsbrennstoffzellen zur Verwendung durch die Cidaut Foundation und Jalvasub Engineering für militärische Bodenfahrzeugplattformen zu entwickeln. Die beiden Unternehmen entwickeln bereits spanische Brennstoffzellen für das U-Boot S-80.
Im Bereich Navigation und Ortung hat das Verteidigungs ministerium zwei Projekte ausgewählt: ein alternatives Navigationssystem (Sisnaval) von Aurea Avionics und GMV sowie Kepler Advance (KA) von Wavenet Radio Services. Schließlich hat es sich im Bereich der HF-gesteuerten Energiesysteme in Zusammenarbeit mit Acorde Technologies und Integrasys für den Vorschlag von Aicox Soluciones namens Judas (Satellite GPS Jammer, Universal Jammer Against Satellite Attacks) entschieden.
Zwei weitere Projekte sind ebenfalls in der Pipeline. Guardrone, das von Aeromedia UAV mit der Universität Vigo für die Entwicklung von Überwachungs- und Inspektionssystemen für Innenräume und enge Räume durch den Einsatz von Drohnen eingeführt wurde, und Ansar (autonomes Navigations system ohne GNSS-Referenz) von Andalusiens Aerospace Development Foundation - The Advanced Center for Aerospace Technology (FADA-CATEC), unter Beteiligung von Sener Aeroespacial, Telefónica Ingenierías de Seguridad und der Polytechnischen Universität Valencia.