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Marine bewaffnetes Überwasserschiff mit Drohnen-Insektenabwehrsystem

hochleistungs störsender für Drohnen

Der Teamkollege der Gunners, Kyle Mendenhall, demonstrierte am 16. August 2021 auf der USS Kansas City (LCS-22) eine Drohne, die ein bekanntes elektromagnetisches Kriegsführungssystem (DRAKE) verwendet, um den Zugang einzuschränken. USNI-Nachrichtenfotos

Auf dem Littoral Combat Ship Kansas City vor der kalifornischen Küste – als der Einsatz von Drohnen immer häufiger wurde, fand die Navy einen Weg, um sicherzustellen, dass alle ihre Überwasserschiffe Drohnen abwehren konnten.

Das von Northrop Grumman hergestellte und ursprünglich für den Hummer während der Irak- und Afghanistan-Kriege eingesetzte UAV verwendet ein bekanntes elektromagnetisches Kriegsführungssystem oder DRAKE für eingeschränkten Zugang und wird jetzt in der gesamten Oberflächenflotte der Marine eingesetzt.

"Jetzt kann jeder eine Drohne im Wert von 1.500 US-Dollar kaufen, sie kann damit größere Türen fliegen und alles, was sie wollen, wenn sie es wirklich brauchen, können sie das Schiff sehen heute etwas so Alltägliches und so Einfaches", sagte Kyle Mendenhall, der Erste Offizier des Schützen, im vergangenen Monat gegenüber Reportern auf dem Flugzeugträger USS Kansas City (LCS-22).

"Das Wesentliche daran ist, dass es wie ein normaler störsender für Drohnen funktioniert. Daher, wenn unsere Drohne zu nahe kommt oder an einen Ort fliegt, der nicht fliegen sollte oder in irgendeiner Weise ein Risiko für uns darstellt müssen nur unsere DRAKE einschalten, und DRAKE wird sie im Grunde daran hindern, sich dem Schiff zu nähern", fügte er hinzu. "Die Projektion ist also im Grunde wie ein Regenschirm. Wenn die Drohne also einfliegt, unterbricht sie einfach das Signal."

Das System kann mit Batterien betrieben oder zur Verwendung an ein Schiff angeschlossen werden. DRAKE wurde ursprünglich auf dem Hummer installiert, um zu verhindern, dass improvisierte Sprengkörper (IED) im Irak und in Afghanistan detonieren.

"Seine Rolle besteht darin, Drohnen basierend auf den von ihnen verwendeten Frequenzen abzuwehren. Daher verfügt es über vorprogrammierte Frequenzen, die häufig in Drohnen verwendet werden und die Signalausbreitung verhindern können", sagte Mendenhall. "Es wird sie nicht unbedingt vom Himmel werfen, aber was es tun wird - wie ich schon sagte - wenn sie einmal gegen die Wand stoßen, können sie nicht mehr weiter."

Das DRAKE-System kann hochfrequente und niederfrequente Signale aussenden.Durch die Trennung des Signals zwischen dem Operator und dem UAV wird effektiv ein Schild um das Schiff gelegt, um zu verhindern, dass das UAV zu nahe kommt. DRAKE-Bediener können das System als Rucksack tragen und auf dem Schiff herumlaufen. Kansas City, das die Sperrfunktion noch nicht genutzt hat, verfügt über mehrere DRAKE-Systeme.

"Wenn wir auf eine [Drohne] treffen, die zufällig an der Vorderseite des Schiffes in der Nähe des Focsle auftaucht, dann beschließt sie einfach zu flitzen und geht zum hinteren Teil des Flugdecks, ich kann diesen Rucksack abholen und Ich kann zum Cockpit rennen, aber ich werde dieses Signal trotzdem blockieren, um sicherzustellen, dass die Drohne von uns fern bleibt", sagte Mendenhall gegenüber Reportern.

Das DRAKE-System kann auch entsprechend dem geografischen Standort des Schiffes konfiguriert werden.

"Je nach AOR und unserem Verantwortungsbereich können wir die Sperrfrequenz entsprechend unserem Bereich neu konfigurieren", sagte Mendenhall. "Es muss also nicht für das 50-Dollar-Produkt sein, das ich bei Target gekauft habe ... Wir können es je nach unserem Ziel neu konfigurieren."

Obwohl die Marine seit vielen Jahren mit großen iranischen Drohnen zu kämpfen hat, die im Persischen Golf operieren, tötete kürzlich eine Drohnenexplosion zwei Besatzungsmitglieder eines Handelstankers vor der Küste von Oman, was die Bedeutung des US-Zentralkommandos unterstreicht von Überwasserschiffen. Im Juli. Das Zentralkommando erklärte damals, dass die bei dem Angriff verwendeten Drohnenproben "fast die gleichen waren wie die Proben, die zuvor von iranischen Einweg-Angriffsdrohnen gesammelt wurden".

Das DRAKE-System wurde auf Schiffen verwendet, um Drohnen zu erkennen, obwohl es nicht immer die Signale aussendet, die zum Stoppen von Drohnen erforderlich sind.

"Jede diensthabende Abteilung hat diese zur Verfügung. Daher sind diese jederzeit umsetzbar", so Mendenhall.

"Es ist schwer zu erkennen, aus welcher Richtung die Drohne kommt. Sie können aus dem Wasser kommen und wir werden sie nie sehen, also werden wir immer eine Drohne haben, die erkennen und stoppen kann."

In den kontinentalen Vereinigten Staaten benötigt Mendenhall die Genehmigung des Schiffskommandanten, um das System zu verwenden, aber wenn eine Bedrohung besteht, kann Drake verwendet werden.

Er sagte: "Wenn wir denken, dass dies eine Bedrohung ist, kann ich sie ignorieren und werde im Grunde die Befehlskette auffüllen."

Der Anti-Terror-Wächter an Bord hat die erforderliche Befugnis, das Verbotssystem zu nutzen.

"Also wenn wir im Hafen sind, können wir es immer noch benutzen", sagte Mendenhall. "Wenn Sie möchten, versuchen wir, es zu vermeiden, es sei denn, es ist unbedingt erforderlich, denn nur weil es ein Signal empfängt, bedeutet dies nicht unbedingt, dass es eine Bedrohung für uns darstellt. Es hat also einen großen Erfassungsbereich. Aber das ist es nicht." . Es bedeutet immer, dass es eine Bedrohung ist. Grundsätzlich müssen wir es auf unserem Schiff sehen, um zu wissen, dass es eine Bedrohung für uns darstellt."

Dies ist nicht das erste System, das von Schiffen der US-Marine verwendet wird, um Bedrohungen durch Drohnen abzuwehren. Bei der Überquerung der Straße von Hormus im Jahr 2019 schoss das amphibische Angriffsschiff "Boxer" (LHD-4) eine zu nahe iranische Drohne ab. Laut USNI News könnte Boxer das auf dem Marine Corps MRZR installierte Anti-UAS Maritime Air Defense Integrated System (MADIS) verwenden, um Drohnen abzuschießen.

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